Антифриз

Антифриз

Охладительная жидкость двигателя (антифриз) - это техническая жидкость системы охлаждения двигателя. Служит как вспомогательное средство для охлаждения частей двигателя и др.агрегатов,  или нагрева потока воздуха, поступающего в салон автомобиля. 

Типы антифриза по составу:

• ТНК (технология неорганических кислот) – основу составляет смесь воды и гликоля и неорганических присадок - чаще всего фосфаты, нитраты и силикаты. Эти насадки реагируя между собой, оставляют защитную пленку. Со временем количество этих частей уменьшается и элементы системы подвергаются коррозии. Выше указанные охладительные жидкости бывают  зеленого или сине-зеленого цвета. Антифризы этого типа отличаются невысокой ценой, но требуют более частой замены. 
• ТОК (технология органических кислот) – это смесь моноэтиленгликоля с органическими карбоксилатными насадками . Отличаются более длительным временем служения, предотвращают появление коррозии и кавитации. Невозможно смешивание с охладительными жидкостями других типов.  Эти продукты бывают  ярко красного, оранжевого или  фиолетового цвета. 
• ТГОК (технология гибридных органических кислот) –  в качестве ингибиторов в составе этих охладительных жидкостей служат фосфаты и силикаты. Они намного дешевле чем ТОК и лучше защищают от коррозии чем ТНК. Обеспечивают продолжительность работы мотора.Бывают разных цветов: розовые, сине-зеленые, но чаще желтые или оранжевые.
• „Лобридные“ или ТОКУС (гибридная или технология органической кислоты, усовершенствованная силиконом): органические антифризы,в которые добавляются присадки на основе минеральных солей. Температура закипания - до 135°C. Отлично подходят для особенно загруженных устройств. Такие антифризы способствуют защите алюминиевых радиаторов. Отличаются длительным сроком использования без потери эксплуатационных параметров. В основном бывают ярко красного или фиолетового цвета.
• Изготовленные на основе пропиленгликоля: охладительные жидкости этого типа отличаются меньшей токсичностью нежели вышеупомянутые продукты, изготовленные на основе этиленгликоля. В состав входят органические ингибиторы коррозии,  отличающиеся долговременностью служения. 

Советы по пользованию

Охлаждающая жидкость требует замены в установленные промежутки времени. Это имеет прямое воздействие на эффективность работы всех элементов системы охлаждения. Выбирайте подходящие вашему автомобилю продукты. Например, в латунных радиаторах запрещено использование жидкостей, изготовленных по ТОКУС и ТОК технологиям. Не смешивайте разные продукты, даже если они одинакового цвета. Вовремя поменяйте водяной насос. При пополнении бачка антифризом, убедитесь, что в резервуар не попала грязь. Антифриз используйте в таких соотношениях, какие указаны в рекомендациях изготовителя для данной местности.

Признаки негодности

Если охлаждающая жидкость приобретает цвет ржавчины, это указывает на износ компонентов системы и ингибиторы коррозии не выполняют своей функции. Стенки резервуара антифриза указывают на продолжительность использования   антифриза. Из-за этого могут засорится радиатор и каналы охлаждения, о это воздействует на эффективность системы охлаждения. Уплотнение охлаждающей жидкости указывает на попадание масла в систему. Замерзание вызывает увеличившаяся концентрация воды в охлаждающей жидкости.

Причины преждевременной негодности

Засорение охлаждающей жидкости чаще всего происходит из-за износа механических компонентов системы охлаждения, особенно - водяного насоса. Также это может произойти из-за неаккуратного использования, например при тех.осмотре оставив грязь на крышке резервуара. Продукты коррозии, появляющиеся из-за несопоставимости материалов, например алюминия и  меди, могут вызвать неисправность. Появлению осадков может сопутствовать смешение несоответствующих соединений или перегорание накладки головки цилиндра, или попадание масла в систему охлаждения.